1、船閘工程質(zhì)量?jī)?yōu)良,這是蘇州市第一座復(fù)線船閘.
2、通往落煤昌場(chǎng)和舍石場(chǎng)的復(fù)線.
3、因此,論文對(duì)六沾復(fù)線勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目進(jìn)度控制的研究有著重要的現(xiàn)實(shí)意義.
4、主線西起孝里，經(jīng)雙泉、馬山、萬德與泰山相連，復(fù)線均在主線以南長(zhǎng)清與肥城、泰安交界線上。
5、公司距離市區(qū)10公里，毗鄰浙贛鐵路復(fù)線和京臺(tái)高速公路，交通十分便捷。
6、將原有單線鐵路通過增建復(fù)線進(jìn)行改造，既可大大提高既有鐵路的運(yùn)輸能力和運(yùn)輸效率又可節(jié)省建設(shè)投資。
6、造句網(wǎng)盡量原創(chuàng)和收集優(yōu)質(zhì)句子,使您在造句的同時(shí),更能學(xué)到有用的知識(shí).
7、高精度拖板往復(fù)線性導(dǎo)軌：確保蓋板磨礪的根差。
8、“在十六世紀(jì)炮筒中有來復(fù)線。”博須埃指出。
9、本論文通過京九鐵路復(fù)線柳城隧道這一具體案例，介紹了在富水膨脹土圍巖地質(zhì)條件下單線鐵路隧道施工支護(hù)方案的實(shí)踐。
10、并且得出各段永磁工作于不同回復(fù)線的結(jié)論.
11、石德鐵路復(fù)線、307國(guó)道和石黃高速公路橫貫東西，保新公路縱貫?zāi)媳保胤焦房v橫交錯(cuò)，村村相通。
12、現(xiàn)在石門大橋堵死人,什么時(shí)候石門大橋修復(fù)線啊?
13、在有來復(fù)線的或其它的管壁皺紋的管中，由于引起副流，可能將非均質(zhì)流轉(zhuǎn)變?yōu)榫|(zhì)流。
14、中雁公路、寶成鐵路復(fù)線、綿廣高速公路橫貫全鎮(zhèn).
15、蘭新復(fù)線蘭武段烏鞘嶺隧道F7斷層，為區(qū)域性大斷層，地應(yīng)力高。
16、注:自1995年起,復(fù)線里程、自動(dòng)閉塞里程為蘭州鐵路局全路局?jǐn)?shù).
17、充足的B族維生素供應(yīng)更是疏通電子傳遞鏈，修復(fù)線粒體損傷，清除自由基的有效方法之一。
18、提出了來復(fù)線手動(dòng)分度的方法和結(jié)構(gòu)，也提出了數(shù)控分度的方法，設(shè)計(jì)了加工來復(fù)線的鏜刀。
19、黎湛鐵路復(fù)線部分路段目前仍為單線鐵路。
20、目前,有關(guān)方面已向省政府上報(bào),加快推進(jìn)寧啟復(fù)線六合段的改造,力爭(zhēng)寧揚(yáng)泰段先開區(qū)間動(dòng)車。
21、三復(fù)是指杭甬復(fù)線、甬舟復(fù)線、甬臺(tái)溫復(fù)線,三連是指朝陽—西塢連接線、余慈連接線、石浦連接線,三疏港是指大。
22、主要影響因素有,來復(fù)線,槍管材質(zhì),膛壓。
23、中泰鐵路合作目前不包括高鐵項(xiàng)目,主要為復(fù)線鐵路,談判還在緊鑼密鼓地進(jìn)行中。
24、當(dāng)日,貴昆鐵路六盤水至沾益段復(fù)線工程一隧道發(fā)生塌方事故,被困8名施工人員已聯(lián)系上。
25、應(yīng)用結(jié)果表明該方法具有建模速度快，可靠性高的特點(diǎn)，對(duì)構(gòu)建復(fù)線鐵路線路三維模型是可行的。
26、經(jīng)過39個(gè)小時(shí)的緊急救援,5日凌晨發(fā)生的貴昆鐵路六沾復(fù)線隧道工程塌方事故8名被困人員全部被成功救出。
27、八一鋼鐵具有相當(dāng)明顯的區(qū)位優(yōu)勢(shì),近年來,該公司產(chǎn)品在蘭新鐵路復(fù)線、南疆鐵路線、寶蘭二線、青藏鐵路線等多項(xiàng)國(guó)家重點(diǎn)工程中中標(biāo)。
28、從河北省發(fā)展改革委獲悉,9月24日,邢和鐵路、多豐復(fù)線鐵路可行性研究報(bào)告獲得國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)。
29、據(jù)悉,南安鄭成功主題公園旅游開發(fā)項(xiàng)目位于水頭鎮(zhèn)樸山村,緊臨泉廈高速公路及324國(guó)道水頭鎮(zhèn)復(fù)線路段,交通條件十分優(yōu)越。
30、本報(bào)湛江今天上午消息今天上午,黎湛鐵路河唇至湛江段復(fù)線正式動(dòng)工建設(shè)。
