(1)除此之外，需注意后隔艙板與加強(qiáng)材夾角處的填縫膠。
(2)福船以樟木和杉木為材料,并備有水密隔艙.
(3)由于船殼破損，海水進(jìn)入甲板下左舷水密隔艙，使駁船失去平衡，最終導(dǎo)致了貨輪及所載貨物一起翻沉。
(4)記者了解到,古沉船經(jīng)清淤后現(xiàn)身的3組木質(zhì)隔艙板位于沉船中部,其中一塊已經(jīng)現(xiàn)出長約4米的一段。
(5)不同于一般的民用漁船,一般情況下約1米才有一塊隔艙板。
(6)8米,船體平面略呈柳葉形,橫剖面V形,共10個隔艙,它是一艘雙桅帆船。
(7)隔艙板用10—12厘米厚杉木榫接而成,全船共有12道隔艙板,分隔成13個艙。
(8)所謂水密隔艙,就是用隔艙板把船艙分成互不相通的一個一個艙區(qū),艙數(shù)一般為8或13個。
(9)目前發(fā)現(xiàn)的船體構(gòu)件,有龍骨、桅座、隔艙壁板、船底板、甲板、護(hù)舷木等。
(10)另外,清理出相互平行的3組木質(zhì)沉船隔艙板。
(11)北宋后期奉使高麗的大型遠(yuǎn)洋船隊開辟“放洋”航線，一個基本條件就是建造采用水密隔艙技術(shù)的大型海船，保障航海安全。
(12)第二子級的芯級有一個最多可以運載4.5噸有效載荷的隔艙。
(13)內(nèi)艙用橫梁和木板隔成三層,橫梁比傳統(tǒng)中國船要多;甲板下第一層則是無橫向隔間的統(tǒng)艙,計劃用來放置大炮或貨物;底艙保留中國船的水密隔艙設(shè)計。
(14)水下考古隊在抽取沉船上層覆蓋淤積物的過程中,清理出相互平行的3組木質(zhì)沉船隔艙板,隔艙板之間發(fā)現(xiàn)一摞摞碼放整齊的瓷器。
(15)除還在進(jìn)行一些上層建筑工作外,結(jié)構(gòu)方面的工作已全部完成,內(nèi)部水密隔艙已全部焊入。
(16)“小白礁號”已出水船體構(gòu)件244件,包括龍骨、肋骨、肋骨補(bǔ)強(qiáng)材、肋骨連接板、隔艙板、隔艙板補(bǔ)強(qiáng)材、艙底墊板、桅座、船殼板等。
