⒈ 明代漕運(yùn)方式之一。
⒈ 明 代漕運(yùn)方式之一。 明成祖 永樂 十三年(1415年)，征調(diào)南糧，改海運(yùn)為河運(yùn)。在 淮安、徐州、臨清 等地設(shè)倉收囤，由官軍分成 淮安 到 徐州、徐州 到 德州、德州 到 通州 (今 北京市 通縣 )等段，節(jié)節(jié)接運(yùn)，名為支運(yùn)。每年四次，運(yùn)糧三百余萬石。 宣德 六年(1431年)改行兌運(yùn)。一說，支運(yùn)包括支糧和運(yùn)糧兩個(gè)方面，指從前一糧倉支出稅糧，運(yùn)往后一糧倉。運(yùn)軍從各倉支出的糧，不必即當(dāng)年該倉的進(jìn)倉糧；當(dāng)年各倉的進(jìn)倉糧，不必即供當(dāng)年運(yùn)軍支出運(yùn)輸。參閱 梁方仲 《明代糧長制度》、 唐文基 《明代漕糧“支運(yùn)”考辨》。
引《明史·食貨志三》：“自 成祖 遷 燕，道里遼遠(yuǎn)，法凡三變。初支運(yùn)，次兌運(yùn)、支運(yùn)相參，至支運(yùn)悉變?yōu)殚L運(yùn)而制定。”