一、第一章：晚清交通事業(yè)的管理相形混亂，郵傳部的成立就是這一客觀現(xiàn)狀的自然需求所致。
二、到1906年時，中國已經(jīng)成立了郵傳部，同時計劃在上海建立一個國際郵局，企圖接管帝國主義國家在中國領土上開設的郵政業(yè)務。
三、本局接受傳真,經(jīng)互網(wǎng)電郵傳遞或以其他電子形式提交的申請表格.
四、倘若是辦公室戀情，千萬不要電郵傳情，需要使用電郵的時候一定要是公事才行。
五、老芮的事跡逐漸在高郵傳為美談.
六、中國古代驛站和郵傳與中國古代旅游可以追溯到遠古時代，已有數(shù)千年的漫長歷史。
七、官郵傳部郎中及駐新加坡領事。
八、郵傳部成立之時,恰逢利權運動風起云涌之際。
九、1911年皇族內閣成立,盛宣懷任郵傳部大臣,以“鐵路國有”名義,將已歸商辦的川漢、粵漢干線路權作抵押,與四國銀行團簽訂借款合同,激起鐵路風潮。
十、1907年4月,清政府稅務處向郵傳部詢問移交郵政檔案時,郵傳部還以“官制未定”而拒接。
十一、一次,郵傳部尚書空缺,奕劻示意眾人,此缺當售銀三十萬兩。
十二、為此,清政府對部院進行了大改組,同時增設郵傳部。
十三、特別是出售郵傳部尚書一職空缺一事,真是顯示了他囤積聚奇、借機提價的經(jīng)營本領。
十四、1906年11月6日,清政府設立郵傳部后,雖有從海關處收回郵政的計劃,但因各方面原因一拖再拖。
十五、主張“鐵路國有”而引發(fā)形勢失控的內閣郵傳部大臣盛宣懷。
十六、1901年,郵傳部左侍郎盛宣懷花費5萬兩白銀重修電燈公所,并且在德國榮華洋行購買機械設備。[/7246382.html郵傳造句]
十七、在郵傳部指導下,成立了“石家莊車站腳行”,車站的裝卸貨物的活計基本就交由該村無地農(nóng)民承擔了,本村廣大農(nóng)民作為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者的身份由此發(fā)生了改變。
十八、郵傳部高等事業(yè)學校16名,約翰學堂14人,青年會8人,華童公學2人。
十九、又裁節(jié)郵傳冗費,士大夫出其境率不得供頓15,由是怨頗興。
二十、郵傳部尚書徐世昌是袁世凱的密友,并由袁大力舉薦、慶王首肯上位。
二十一、秦漢時期為我國封建社會的大一統(tǒng)時期，各項統(tǒng)一措施的實施和交通網(wǎng)的建立為郵傳制度的進一步發(fā)展、完善提供了有利條件。
二十二、1911年5月9日,清政府宣布實行鐵路國有政策,5月20日,郵傳部大臣盛宣懷與四國銀行團訂立粵漢、川漢鐵路借款合同。
二十三、所以,四大項中只有鐵路收入最為可觀,晚清時占到整個郵傳部收入的百分之九十五。
二十四、而京師小吏陳壁在攀上慶親王后,用金店老板五萬條金“借機諛媚”一躍而升為侍郎,入駐清政府新成立的郵傳部。
二十五、公司龍頭企業(yè)漢陽鐵廠的創(chuàng)辦人為時任湖廣總督的張之洞,公司首任*理為清末郵傳部尚書盛宣懷。
二十六、設部以后,以尚書及左右侍郎為主官,監(jiān)督執(zhí)行有關部、電、路、航的政令,袁長坤當仁不讓地出任郵傳部電政負責人。
